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CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S588 - PIX044 FUEL INJECTION EXTRA CLEANING SYSTEM KIT ml.547 + ml.325 12 non disp.
FUEL INJECTION EXTRA CLEANING SYSTEM KIT

Detergente specifico per la pulizia di iniettori e serbatoio benzina. E' una miscela di solventi e disperdenti polimerici, formulata per pulire il sistema di iniezione. Si costituisce di un pratico contenitore aerosol di 547 ml. da usare con l'apposito attrezzo, per il trattamento diretto sugli iniettori, più una lattina (PFI045 - Fuel Injector and Carburetor System Cleaner 325 ml.) da versare nel serbatoio. L'abbinamento dei due trattamenti consente risultati estremamente soddisfacenti in una percentuale altissima dei casi. Particolarmente indicato nei moderni sistemi di alimentazione su autovetture potenti e prestazionali, indispensabile per auto alimentate a GPL o metano al fine di una ulteriore pulizia e lubrificazione. Riesce a sbloccare gli iniettori senza smontarli.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S587.1 - 31/S4 Attrezzo per l'uso del PIX044 1 non disp.
Attrezzo per l'uso del PIX044

Si collega all'ingresso della benzina sulla rampa degli iniettori. - Escludere l'alimentazione - Chiudere il ritorno della benzina pinzandolo - Accendere il motore e mantenerlo al minimo con accellerate a 3000 giri. Dopo circa 10 minuti il motore si spegnerà ed il lavoro è finito. Le istruzioni dettagliate sono allegate all'attrezzo.

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S535 - PTE742 TOP ENGINE CLEANER ml.325 12 non disp.
TOP ENGINE CLEANER

Trattamento specifico detergente, per la pulizia dei condotti di aspirazione valvole e camera di aspirazione in tutti i motori a benzina. Formulato con speciali solventi, ammorbidisce e rimuove tutti i depositi corboniosi generati dai residui della combustione ripristinando il buon funzionamento del motore. - Abbinando il trattamento unitamente al PIX 044, si determinano dei risultati di eccezionale efficacia e stabilità nella fase di messa a punto. Da usare con l'apposito attrezzo.

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S585.1 Attrezzo per uso PTE742 1 non disp.
Attrezzo per uso PTE742

Collegare il cono dell'attrezzo ad un punto di aspirazione del collettore - Avviare il motore e lasciare aspirare il prodotto - Finito il prodotto spegnere la macchina e aspettare circa un'ora - Andare a provare l'auto su strada tirando le marce. Le istruzioni dettagliate sono allegate all'attrezzo.

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S524.1 PULITORE ASPIRAZIONE DIESEL ml.250 12 non disp.
PULITORE ASPIRAZIONE DIESEL

Pulisce efficacemente la valvola EGR e il condotto di aspirazione in tutti i motori diesel.

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S524.2 Attrezzo per uso S524.1 1 non disp.
Attrezzo per uso S524.1

Avviare e lasciar riscaldare il motore, staccare il manicotto che collega il filtro dell'aria al condotto di aspirazione. Agitare bene il prodotto per cinque minuti e versarlo nell'apposito attrezzo. Mantenendo il motore a 2000-2500 giri spruzzare una dose dentro il condotto di aspirazione. Spegnere per 15/30 minuti. Ripetere l'operazione spruzzando un'altra dose. (Agitare bene il prodotto per cinque minuti). Finita l'operazione andare a provare la macchina su strada tirando le marce per alcuni chilometri. Uscirà dal tubo di scarico un fumo azzurro. Questa operazione serve ad espellere tutto lo sporco rimosso. Il prodotto non deve essere utilizzato per la pulizia delle turbine.

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S536 - PFI045 INJECT-A-KLEEN ml.325 12 non disp.
INJECT-A-KLEEN

Detergente multifunzionale per impianti di carburazione e di iniezione meccanica e/o elettronica della benzina, contiene un lubrificante per la protezione a lunga durata. Pulizia energica ed eliminazione dei depositi su: serbatoio, pompa, iniettori. Aumenta il numero degli ottani migliorando la qualità del carburante. Indicato per abbassare i valori dello CO e HC nella pre-revisione. Versare nel serbatoio con almeno 4 litri di benzina. Prodotto infiammabile.

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S533 - PFI075 FUEL INJECTOR CLEANER ml.325 12 non disp.
FUEL INJECTOR CLEANER

Detergente per la pulizia degli iniettori. E' una miscela unica di inibitori, detergenti e lubrificanti. Il trattamento è indicato in tutti i motori alimentati a benzina, GPL o metano come emulsionante dell'acqua. Prodotto da versare nel serbatoio. Ideale per tagliandi.

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S531 - FX222 FUEL SYSTEM SUPREME ml.473 12 non disp.
FUEL SYSTEM SUPREME

Ha superato brillantemente severissimi test su BMW 318i 10k e MERCEDES M 102E, con risultati eccezionali sui test pulizia di alimentazione ed iniezione. Rimuove la condensa presente nel serbatoio ed impedisce la formazione di ruggine e residui vari. Pulisce serbatoio, pompa, condotti, iniettori, contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Aumenta il numero degli ottani migliorando la qualità del carburante, con un conseguente incremento di potenza del motore. Trattamento indicato in tutti i motori alimentati a benzina, GPL o metano, con o senza catalizzatore. Il contenuto di 473 ml. va versato esclusivamente nel serbatoio benzina. Si consiglia l'utilizzo con il pieno di carburante.

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S539 - PTP753 THROTTLE PLATE CLEANER ml.400 12 non disp.
THROTTLE PLATE CLEANER

Detergente spray specifico per mono-iniettore. Formulato con speciali solventi rimuove gomme, resine, vernici e residui di sporco in tutto il corpo farfallato. Ristabilisce il corretto funzionamento liberando tutti i passaggi. Pulisce efficacemente il sensore di ossigeno e il convertitore catalitico. Si può usare anche con motore acceso.

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S540 - PCC253 CARBURETOR CLEANER gr.354 12 non disp.
CARBURETOR CLEANER

Detergente spray specifico per carburatori. Formulato con speciali solventi rimuove gomme, resina, vernici e residui di sporco in tutto il carburatore. Ristabilisce il corretto funzionamento liberando tutti i passaggi. Si può usare anche con motore acceso.

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S532 - PDF071 DIESEL FUEL CONDITIONER 325 ml. 24 non disp.
DIESEL FUEL CONDITIONER

Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.

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S525 - PDF071 DIESEL FUEL CONDITIONER (=S532 diversa solo la confezione) 1 lt 12 non disp.
DIESEL FUEL CONDITIONER (=S532 diversa solo la confezione)

Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.

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S532.1 - PDT172 DIESEL TANK ADDITIVE anticongelante per 100 lt di gasolio a -30°C 473 ML 12 non disp.
DIESEL TANK ADDITIVE anticongelante per 100 lt di gasolio a -30°C

Petro DIESEL TANK ADDITIVE PDT172 è appositamente formulato per la rimozione di vernici, gomma, cera, carbonio e altri depositi che si accumulano nei serbatoi, pompe d'iniezione, iniettori e camere di combustione. PDT172 è studiato per valvole EGR, catalizzatori, sensori di ossigeno e filtri antiparticolato. - Pulisce iniettori pompa e sistemi common-rail - Migliora le prestazioni e il consumo di carburante - Riduce le emissioni - Lubrifica perfettamente e protegge contro la corrosione - Stabilizza il carburante e rimuove l'umidità - Pulisce depositi di combustione - Può essere utilizzato con carburante biodiesel. Usato regolarmente riduce la produzione delle scorie da combustione che intasano il filtro antiparticolato e aiuta a mantenere efficiente il motore.

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S526 - PDF071 DIESEL FUEL CONDITIONER (=S532=S525 diversa la conf.) 25 lt. 1 non disp.
DIESEL FUEL CONDITIONER (=S532=S525 diversa la conf.)

Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.

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S527 - PDF071 DIESEL FUEL CONDITIONER lt.208 1 non disp.
DIESEL FUEL CONDITIONER

Stesso prodotto del S532 - S525 - S526 in fusto da lt.208.

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S541 - POT034 OIL TREATMENT ml.355 12 non disp.
OIL TREATMENT

Arricchente dell'olio lubrificante del motore. Agisce contro gli acidi; previene la formazione di schiuma, morchie e depositi carboniosi. Determina un persistente film lubrificante molto protettivo, ristabilisce la pressione dell'olio riducendone I'eccessivo consumo, incrementa la compressione, riduce la rumorosità degli organismi meccanici.

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S528 - PFF031 FRICTION FREE ADDITIVO ANTIATTRITO ANTIUSURA ml.325 24 non disp.
FRICTION FREE ADDITIVO ANTIATTRITO ANTIUSURA

E' un additivo per olio che contiene bisolfuro di mobildeno. Da usare nei motori a benzina e diesel, nei cambi manuali e nei differenziali. Ha la funzione di abbassare il coefficiente di attrito formando un film lubrificante. Aggiungere ad ogni cambio dell'olio.

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S529 - PES150 ENGINE SEALER ml.325 24 non disp.
ENGINE SEALER

Previene, sigilla e blocca le perdite dell'olio lubrificante nei motori diesel e benzina. Riduce il consumo dell'olio causato dall'indurimento dei gommini valvole. E' compatibile con qualsiasi tipo di olio. Prima dell?uso si consiglia di pulire il circuito di lubrificazione con PETRO ENGINE FLUSH.

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S537 - POS037 ENGINE FLUSH/OIL SYSTEM CLEANER ml.444 12 non disp.
ENGINE FLUSH/OIL SYSTEM CLEANER

Detergente specifico per il sistema di lubrificazione del motore. Contiene un lubrificante che protegge le parti meccaniche durante la pulizia. Elimina tutti i sedimenti e accumuli dannosi, residui acidi di acqua, glicole, polverino metallico, morchie, catrame, lacche, gomme e depositi carboniosi. Libera le fasce incollate.

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S538 - PTU030 TUNE UP ml.325 24 non disp.
TUNE UP

Trattamento permanente, formulato per conservare e stabilizzare le prestazioni del motore, provvedendo a una super protezione delle parti lubrificate in movimento. Evita la formazione di residui dannosi, mantenendo liberi i meccanismi idraulici delle valvole con conseguente eliminazione del battito rendendole silenziose e ripristinando un ottimale funzionamento delle stesse. Indicato in tutti i motori sia diesel che benzina. Aggiungere al nuovo olio e fare il livello con olio lubrificante.

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S541.1 - PPS036 POWER STEERING CONCENTRATE ml.177 24 non disp.
POWER STEERING CONCENTRATE

Concentrato per servosterzo ad alto potere sigillante. Blocca le perdite dei raccordi, rivitalizza circuiti obsoleti, rende silenziose le manovre dello sterzo, previene la rottura di parti di gomma, anelli di tenuta, gommini, guarnizioni. Indispensabile ad ogni sostituzione della scatola guida o idroguida.

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S530.20 - A00359 IGIENIZZANTE per l'impianto di riscaldamento ed A/C. ml.270 12 non disp.
IGIENIZZANTE per l'impianto di riscaldamento ed A/C.

I condotti dell'aria condizionata possono accumulare polveri, sporcizia, catrame, fumo ed umidità che possono costituire per funghi, muffe e batteri il terreno ideale per la loro proliferazione. La manutenzione igienica degli impianti va dunque effettuata non solo sostituendo il filtro abitacolo, ma procedendo anche alla pulizia e alla igienizzazione dell'interno dei canali. Il potente spray, facile da usare, consente l'accesso ai condotti dell'aria condizionata. Formulato pensando all'ambiente, questo prodotto a base d'acqua, non contiene solventi a base di cloro e propellenti dannosi per l'ozono. Rilascia una fresca profumazione di limone.

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S530.30 - AJ0201 SPRAY ELIMINA ODORI ml.45 12 non disp.
SPRAY ELIMINA ODORI

La soluzione definitiva agli odori in un solo colpo. Uno spray sottile, nebulizzato penetra nelle zone più difficili da raggiungere dell'abitacolo dell'auto, furgone o autocarro. Non maschera gli odori. Questa potente formula professionale include due agenti contrappositori che effettivamente attaccano e neutralizzano le molecole di odore. Non infiammabile, non macchia e sicuro da utilizzare per gli interni di qualsiasi veicolo.

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S530.9 PULITORE per EVAPORATORE A/C ml.540 1 non disp.
PULITORE per EVAPORATORE A/C

In presenza di impianti di aria condizionata non più nuovi o con scarsa manutenzione, può accadere che i normali igienizzanti non riescano ad eliminare completamente i cattivi odori. E' necessario pulire l'evaporatore anch'esso saturo di funghi, muffe ebatteri. Utilizzando l'apposita cannuccia possiamo spingere ad alta pressione, la schiuma bianca di cui è composto questo prodotto, all'interno dell'evaporatore. Successivamente accendendo l'aria condizionata fuoriuscirà la condensa mischiata alla schiuma, non più bianca, ma ricoperta da tutte le sporcizie trovate all'interno dell'evaporatore. La confezione del prodotto è per due trattamenti.

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S530.51 TURAFALLE PER PARTI IN GOMMA 7,39 ml 12 non disp.
TURAFALLE PER PARTI IN GOMMA

Blocca le perdite delle guarnizioni, degli anelli, dei tubi flessibili del condizionatore d'aria. Contiene una tintura rivela-perdite e additivi anti-logoramento ed antiossidanti per le guarnizioni, lubrifica i compressori dei condizionatori. ISTRUZIONI: accendere il motore e selezionare il raffreddamento massimo del condizionatore d'aria. Caricare il sistema soltanto attraverso il canale di compressione laterale a bassa pressione. USARE CON L'ATTREZZO S.534.52.

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S530.52 attrezzo per S530.51 turafalle in gomma 1 non disp.
attrezzo per S530.51 turafalle in gomma

attrezzo per turafalle in gomma

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S530.50 TURAFALLE per ARIA CONDIZIONATA 12 non disp.
TURAFALLE per ARIA CONDIZIONATA

BLOCCA-PERDITE di parti metalliche del condizionatore d'aria dell'auto. Contiene una tintura rivela-perdite per localizzare con precisione il punto da riparare. Lubrifica i compressori dei condizionatori d'aria. Compatibile con il PAG e gli oli minerali. Contiene gli additivi antiusura ed antiossidanti per le guarnizioni del condizionatore. ISTRUZIONI:NON AGITARE LA BOMBOLETTA. Accendere il motore e selezionare il raffreddamento massimo del condizionatore d'aria.

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S530.6 BLOCCA-PERDITE ml.120 12 non disp.
BLOCCA-PERDITE

BLOCCA-PERDITE di parti metalliche del condizionatore d'aria dell'auto. Contiene una tintura rivela-perdite per localizzare con precisione il punto da riparare. Lubrifica i compressori dei condizionatori d'aria. Compatibile con il PAG e gli oli minerali. Contiene gli additivi antiusura ed antiossidanti per le guarnizioni del condizionatore. ISTRUZIONI:NON AGITARE LA BOMBOLETTA. Accendere il motore e selezionare il raffreddamento massimo del condizionatore d'aria. Caricare il sistema soltanto attraverso il canale di compressione laterale a bassa pressione utilizzando l'attrezzo cod.S530.4.

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S530.4 ATTREZZO per TURAFALLE ARIA CONDIZIONATA 1 non disp.
ATTREZZO per TURAFALLE ARIA CONDIZIONATA

Accendere il motore e selezionare il raffreddamento massimo del condizionatore d'aria. Caricare il sistema attraverso il canale laterale a bassa pressione. Agitare bene la bomboletta e tenerla capovolta mentre si effettua il lavoro.

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S530.8 SUPERCOOL ESTER OIL ml.1136 12 non disp.
SUPERCOOL ESTER OIL

SUPERCOOL ESTER OIL è un lubrificante 100% sintetico. Ideale per tutti i tipi di impianti di aria condizionata. E' formulato con R-134a e R-12, compatibile con Poyol Ester. Ha una viscosità ed una miscibilità superiori per lubrificare e proteggere meglio i compressori. RIDUCE LA CORROSIONE DELL'INTERNO DELL'IMPIANTO DELL'ARIA CONDIZIONATA. RIDUCE L'USURA DEL COMPRESSORE. Contiene una tintura rivela-perdite per localizzare con precisione l'eventuale punto da riparare. Compatibile con il PAG e gli oli minerali. Contiene gli additivi antiusura ed antiossidanti per le guarnizioni del condizionatore. Compatibile con R-134a e con refrigerante R-12.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S530.7 - D1-12 TRACCIANTE MONODOSE 7,5 ml. 12 non disp.
TRACCIANTE MONODOSE

Rivela piccole perdite su impianti di aria condizionata R-134a e R-12. Compatibile con gli oli minerali. Non contiene solventi.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S530.25 - D8 TRACCIANTE 236 ml 12 non disp.
TRACCIANTE

Rivela piccole perdite su impianti di aria condizionata R-134a e R-12. Compatibile con gli oli minerali. Non contiene solventi.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S542 - PSL113 COOLING SYSTEM SEALANT ml.325 12 non disp.
COOLING SYSTEM SEALANT

Blocca le perdite del circuito di raffreddamento. Esercita un'azione di prevenzione e impedisce la formazione di qualsiasi impurità. Sigilla le piccole perdite nel monoblocco e nella testata. E' compatibile con tutti i liquidi.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S543 - PRF116 COOLING SYSTEM FLUSH ml.325 12 non disp.
COOLING SYSTEM FLUSH

Detergente specifico per il circuito di raffreddamento. Elimina incrostazioni, calcare, silicati, ruggine, morchie, melma. Non elimina l'olio se presente nel radiatore. Adatto per tutti i circuiti di raffreddamento, compatibile con tutti i liquidi.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S546 - PNC684 NON-CHLORINATED BRAKE CLEANER gr.397 12 non disp.
NON-CHLORINATED BRAKE CLEANER

Pulitore per freni senza cloro. E' una combinazione di solventi e propellenti ad alta pressione e senza cloro. Usato direttamente, fornisce una eccellente pulizia ed un'azione fluidificante per freni, frizioni e parti rigide. Pulisce i dischi, i cilindretti, i tamburi e le molle senza danneggiare le parti in gomma ( non contiene cloro ). Asciuga velocemente senza residui. Eccellente pulitore di parti generali.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S544 - PRP252 RUST PENETRANT gr.326 12 non disp.
RUST PENETRANT

Il Penetrante per la ruggine è la soluzione più veloce per svitare parti in metallo e viti corrose. Lubrifica e previene danni futuri.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S545 - PWG268 WHITE LITHIUM GREASE ml.354 12 non disp.
WHITE LITHIUM GREASE

Il Grasso spray bianco al litio è il prodotto migliore e più veloce per lubrificare le parti di contatto di metallo e plastica. Previene la ruggine e la corrosione. Riduce l'usura dovuta all'attrito. Non diventa gommoso e non secca. Ideale per le cerniere del cofano e delle portiere, scivoli dei sedili.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S537.2 - PTF043 Detergente specifico per cambio automatico 325 ml 12 non disp.
Detergente specifico per cambio automatico

E' un prodotto appositamente creato per pulire i componenti interni del cambio automatico. Rimuove efficacemente gomme, acidi, fanghiglia e altre contaminazioni. Riduce i depositi causati dai lunghi intervalli tra un cambio dell'olio e l'altro. Predispone gli organi interni della trasmissione al nuovo lubrificante. ISTRUZIONI: Prima del cambio olio aggiungere l'intero contenuto del recipiente, far girare il motore per 8-10 minuti, sostituire il lubrificante.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
S541.2 - PTC042 Arricchente dell'olio del cambio automatico 325 ml 12 non disp.
Arricchente dell'olio del cambio automatico

E' un additivo speciale formulato appositamente per tutti i lubrificanti per cambi automatici. Usato direttamente: migliora la scorrevolezza del cambio, previene le perdite, elimina i problemi di infiltrazioni, rivitalizza i fluidi di trasmissione, impedisce la formazione di gomme e fanghiglia, estende la durata del lubrificante. ISTRUZIONI: Aggiungere l'intero contenuto del recipiente ogni 20.000 Km o ad ogni cambio d'olio.

CODICE DESCRIZIONE CONTENUTO PZ/CONF. PREZZO
301 S544.1 - PRP300 gr.255 12 non disp.
S544.1 - PRP300

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